Auf der Umgehungsstraße von Coffs Harbour beginnen die Sprengungen

Die Explosionen der vergangenen Woche in West Korora sind ein sicheres Zeichen dafür, dass die Bauarbeiten an der Umgehungsstraße von Coffs Harbour die harte Arbeit durchbrechen.

Als die ersten Zünder am Donnerstag, dem 17. August, um 14:15 Uhr am Cut 16 zwischen den Straßen Bruxner Park und West Korora gezündet wurden, war dies der Beginn der Sprengungen, die im nächsten Jahr zweimal wöchentlich fortgesetzt werden.

Im Gespräch mit News Of The Area kurz vor der ersten Explosion sagte der Chefschütze Geof Chilcott von Ron Southon Drilling and Blasting, Alstonville: „Wir müssen heute 15.000 Kubikmeter Gestein sprengen.“

„Bei diesem Projekt gibt es 17 Hügel, und dieser bei Cut 16 ist der größte.

„Es wird etwa vier Sekunden dauern, bis es losgeht“, sagte er.

Geof ist ein alter Hase im Sprengen, jetzt in seinem 30. Dienstjahr und „führt hier 200 Sprengungen pro Jahr durch“, sagte er und streckte seinen Arm aus, um die gesamte Coffs Coast-Region zu überblicken.

Daniel Perez, Projektleiter des Ferrovial Gamuda Joint Venture, war ebenfalls vor Ort, um den Meilenstein zu erreichen.

„Die erste Explosion ist immer spannend anzusehen“, sagte er zu NOTA.

„Das Bypass-Projekt kommt sehr gut voran und die Community interagiert mit uns über unsere Community-Feedback-Sitzungen, was gut ist.“

Das trockene Wetter war ein Segen für den effizienten Baufortschritt.

Greg Nash, Projektleiter von Transport for NSW für die Umgehungsstraße von Coffs Harbour, sagte, die günstigen Bedingungen hätten den Beginn der Räumung ermöglicht.

„Wir werden den Korridor bis Ende dieses Monats (August) geräumt haben.

„Die Erdarbeiten liegen bereits über Plan.

„Die Explosion, die wir gerade gesehen haben, ist ein großartiges Beispiel für eine zukünftige Produktionsexplosion.

„Jetzt können wir die Daten dieser Explosion abrufen, um sie auf zukünftige Explosionen an verschiedenen Orten auf dem Gelände anzuwenden.“

Anna Zycki, Regionaldirektorin von Transport for NSW North, sagte, dass Teile der Umgehungsstraße sehr hartes Gestein enthielten, das mit mechanischen Techniken wie Hämmern nicht einfach ausgehoben werden könne, weshalb Sprengungen erforderlich seien.

„Nach umfassender Planung und Vorbereitung führten wir am 26. Juli eine Probesprengung durch, die gut verlief, und es war großartig zu sehen, wie diese erste Sprengung wie erwartet verlief“, sagte sie.

„Wir müssen etwa zwei Millionen Kubikmeter Gestein bewegen, um die Umgehungsstraße zu bauen, und der Einsatz von Sprengungen zum Aufbrechen des Gesteins an einigen Stellen wird eine große Hilfe sein.“

Diese Sprengung umfasste das Bohren von Sprenglöchern über einen Zeitraum von sieben Tagen, das Platzieren von Sprengstoff in den Löchern nach einem festgelegten Muster und einer festgelegten Tiefe, die Umsetzung von Sicherheitsmaßnahmen in einer Sperrzone und die anschließende Detonation der Sprengung.

„Nachdem der Stein gebrochen wurde, wird er zerkleinert und auf große Lastwagen verladen, um ihn für das Projekt zu verwenden“, sagte Anna.

„Das von den Sprengstellen entfernte Gestein wird zum Aufbau oder zum ‚Auffüllen‘ von Teilen der Straße, die durch tiefer gelegene Gebiete führt, und zur Verarbeitung zur Verwendung als Straßenbelagmaterial verwendet.“

Die laufenden kontrollierten Sprengungen für Schnitte werden wochentags zwischen 9 und 17 Uhr und samstags zwischen 9 und 13 Uhr durchgeführt und werden voraussichtlich etwa ein Jahr dauern.

Die Sprengarbeiten für die Tunnel werden später im Jahr beginnen.

An einigen Standorten wird auch eine Surface-Mining-Maschine getestet.

Der Surface Miner bricht und zerkleinert Gestein in einem einzigen Arbeitsgang und steigert so die Effizienz.

Gurmesh Singh, Mitglied von Coffs Harbour, sagte gegenüber NOTA: „Es ist schön, Fortschritte bei der Umgehungsstraße zu sehen.

„Ausgehend vom Plan auf Papier können die Leute jetzt sehen, wie das Projekt Gestalt annimmt.

„Es ist immer spannend zu sehen, wie bedeutende Arbeiten im Gange sind, und eine solche Explosion ist in Coffs Harbour ungewöhnlich.

„Es war ziemlich aufregend zuzusehen“, sagte er.

Von Andrea FERRARI